In questa pagina è possibile trovare la mappa dei treni del Messico da stampare e scaricare in PDF. La mappa delle ferrovie del Messico presenta la rete ferroviaria e mostra le linee ferroviarie ad alta velocità del Messico in America.

Mappa ferroviaria del Messico

Mappa delle linee ferroviarie del Messico

La mappa ferroviaria del Messico mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni del Messico. Questa mappa ferroviaria del Messico vi permetterà di viaggiare facilmente in treno, mostrandovi i principali itinerari ferroviari e le linee ferroviarie ad alta velocità del Messico nelle Americhe. La mappa ferroviaria del Messico è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

A differenza di quanto avviene in Europa, o in alcune parti dell'Asia o dell'Africa, non esiste una vera e propria rete ferroviaria internazionale coerente e la maggior parte dei viaggi deve essere effettuata generalmente con autobus o aerei a lunga percorrenza. In effetti, la maggior parte dei paesi non ha una rete ferroviaria nazionale coerente come quella menzionata nella mappa ferroviaria del Messico. La città ha una linea ferroviaria leggera che è collegata alla metropolitana al capolinea della linea 2 a sud. Finora, un'unica linea ferroviaria per pendolari collega la capitale con l'area metropolitana settentrionale.

Tra il 1995 e il 2014 circa, il volume del traffico merci su rotaia è raddoppiato. Al contrario, il PIL messicano è migliorato, di circa il 56% (circa il 2,8% all'anno come si può vedere nella mappa ferroviaria del Messico). Ciò fa pensare a un aumento della quota di mercato delle ferrovie rispetto al trasporto su gomma. Un rapporto internazionale ha concluso che le prestazioni delle tre (ora solo due) principali concessioni ferroviarie per il trasporto merci in Messico sono migliorate notevolmente - entro il 2014, in linea con i miglioramenti del servizio ferroviario merci registrati in paesi come la Germania.

La struttura dell'industria del trasporto merci su rotaia in Messico è cambiata notevolmente nel 1995, quando il governo ha cambiato la sua politica verso un modello di concessione ferroviaria più competitivo, come mostrato nella mappa ferroviaria del Messico. La politica è diventata più aperta alla concorrenza commerciale con gli investimenti privati che si assumono i rischi di esecuzione del business. Il cambiamento ha pagato i dividendi pubblici. Ci sono stati miglioramenti nelle infrastrutture ferroviarie e negli investimenti nel materiale rotabile.